أيمن وجيه الخطيب– تتضمن رياضة السيارات عدة مصطلحات ومعاني لا يعرفها الجميع ، وفي سياق التقرير التالي نسلط الضوء على بعض هذه المصطلحات وفئات رياضة السيارات بشكل عام والتي تعتبر متطورة ومتغيرة وفقًا للوائح وقوانين الاتحاد الدولي للسيارات. سباق السيارات هي رياضة يتسابق فيها السائقون بسياراتهم ، وهناك العديد من البطولات لهذه السباقات مثل رالي الصحراء والشرق الأوسط والعالمي والكارتينج والدريفت والسرعة والدفع الرباعي وغيرها.
سباق الرالي
– الرالي: يعتبر الرالي من أهم سباقات رياضة السيارات ، والسباق هو: سباق تقطع فيه السيارات بعض أجزاء المسار مع الزمن ، وتسمى هذه الأجزاء بالمراحل الخاصة ، والسائق الذي يسجل أفضل وقت في مجموع المراحل تتوج فائزاً. – المراحل الخاصة: لإجراء سباق رالي ، يجب أن تكون المراحل الخاصة متاحة ، وهي المرحلة التنافسية التي يجب على السائق إكمالها في أسرع وقت ممكن. يتم إغلاق المراحل الخاصة أمام الجمهور ، وإغلاق جميع الطرق المؤدية إليها حرصًا على سلامة المتسابقين والجمهور. – منطقة الصيانة: هي المكان الذي تجري فيه سيارات السباق عمليات الصيانة وتغيير الإطارات ، ويخصص منظم الرالي منطقة مخصصة لهذه الأغراض ، ولا يجوز إجراء الصيانة إلا في المنطقة المخصصة لها وخلال فترة زمنية محددة ، و إذا تم تجاوز هذه التعليمات ، سيتم فرض غرامات المهلة الزمنية للتخلص من المسيرة. لأول مرة في رالي الأردن ، ستستخدم الأطقم المشاركة نظام تركيب الإطارات لبطولة العالم للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. – الموقف المغلق: وهو المكان الذي تتوقف فيه السيارات أثناء الليل ، ويمنع على أي شخص دخول هذه المنطقة باستثناء السائق ومساعده لغايات إدخال السيارة والنزول منها ، ويمنع القيام بذلك. إصلاحات داخل ساحة انتظار السيارات. مرحلة العرض: وهي مرحلة خاصة للجمهور حيث يمكنهم رؤية السيارات عن قرب. – الفحص الفني: تخضع جميع سيارات الرالي للفحص الميكانيكي من قبل متخصصين للتأكد من احتوائها على عوامل أمان ، ومطابقة معايير السيارة حسب القوانين الدولية ، وكذلك مراقبة تجانس تعديلات المجموعة والفئة. بعد انتهاء السباق ، يتم فحص السيارات مرة أخرى للتأكد من أنها لا تقود أي تعديلات مخالفة للقوانين.
فئات التجمع المتجدد
تتكون بطولة الشرق الأوسط للراليات من الفئات التالية: – “MERC 1”: وهي بطولة الشرق الأوسط للراليات (1600 سي سي). – ميرك 2: بطولة الشرق الأوسط المحجوزة لسيارات المجموعة N سابقاً (حالياً RC2 / NR4). ميرك 3: بطولة الشرق الأوسط للدفع على العجلات الأمامية. TN4: بطولة الوزن الخفيف جنبًا إلى جنب. – “TN1”: وهي البطولة المحلية للدفع الرباعي. – “M2-B”: بطولة السيارات المحلية.
رالي 1
بشرت بطولة العالم للراليات في العام الماضي (WRC) في رالي مونت كارلو بعصر جديد مع سيارات “رالي 1” القائمة على المحركات الهجينة. تعد حزمة “Rally 1” أكبر تغيير من حيث قواعد البطولة ، بعد أن وداعت بطولة العالم للراليات (WRC) فئات السيارات التي تعتمد حصريًا على محركات وقود الاحتراق الموسم الماضي ، وانتقلت إلى مجموعة المحركات الهجينة التي تشمل المحركات الكهربائية جنبًا إلى جنب. مع محركات وقود الاحتراق. تم تصميم قواعد “Rally 1” للانتقال (WRC) إلى مستقبل أكثر استدامة ، ولجذب المزيد من الشركات المصنعة الجديدة ، مما دفع فرق البطولة Hyundai و Toyota و M Sport-Ford إلى تصميم وإنتاج سيارات جديدة تمامًا ، تتمحور حول هيكل أكثر أمانًا ، بالإضافة إلى توفير وحدة طاقة هجينة إلزامية بقوة 100 كيلووات ، متصلة بمحرك احتراق داخلي بسعة 1.6 لتر ، مزود بشاحن توربيني في وحدات الطاقة القادرة على الجمع (محرك وقود احتراق + محرك كهربائي ) لتوليد 500 حصان. من أهم فئات سيارات الرالي الصحراوي “” T1 للسيارات الصحراوية المعدلة بإضافات لمحركها ، T2 للسيارات الصحراوية العادية ، حيث يمنع فيها تعديل أو تغيير المحرك أو التأثير على هيكله ، T3 للضوء المعدل و T4 للشاحنات التي لا يتجاوز وزنها 3500 كغم. .
الكارتينج
سباقات الكارتينج هي أساس رياضة السيارات ، حيث قام كورتيس كرافت بتصنيع أول سيارة كارتينج في عام 1956 ، في جنوب كاليفورنيا ، وانتشرت هذه الرياضة بسرعة ، ولديها قاعدة جماهيرية في الأردن. Go-karts هي نوع من سباقات السيارات ، بأربع عجلات صغيرة وبسيطة. عادة ما يتم السباق على حلبة صغيرة ، وعادة ما يعتبر الخطوة الأولى في عالم رياضة السيارات. واحدة من أهم بطولات الكارتينج هي بطولة Rotax Maxx World Challenge.
سباقات Gymkhana
تمت الموافقة على هذه السباقات في الأردن العام الماضي لأول مرة ، وتشمل 3 جولات يشارك فيها جميع المسجلين في السباق ، وتتنافس كل سيارتين من نفس المجموعة معًا على مسارين متطابقين ومتعاكسين (يسار ويمين) ، ويبدأ كل متسابق في المسارين في كل جولة ، وعندما ينتهي المتسابق من جولته في المسار الأول ، يعود إلى نقطة البداية للمسار الثاني. يتم حساب توقيت كل سيارة على كل مسار على حدة ، ثم يتم جمع وقت المتسابق على المسارين للحصول على توقيته في الجولة. المنافس بأسرع وقت في أي من الجولات. يشمل السباق فئات: دفع رباعي ، أمامي وخلفي ، سيارات كلاسيكية ، وسيارات كهربائية.
دريفت “تاندوم”
الانجراف الترادفي أو الانجراف المزدوج في أبسط أشكاله يعني انجراف سيارة واحدة خلف سيارة دريفت أخرى. يشار إلى Tandem على أنها منافسة بين متسابقين ، لتحديد من هو الأفضل في تنسيق الانجراف بين سيارتين. وبشكل أكثر تحديدًا ، يمكن اعتبار سيارتين تنجرفان جنبًا إلى جنب في الزاوية. معا كانجراف مزدوج. وفقًا لتعليمات السباق ، في حالة اصطدام المتسابقين بأي من الحواجز الموجودة في المضمار ، وتغير مسار السيارة ، يتم احتساب علامة (0) في حالة السيارات الفردية ، وفي حالة “الترادف” “: أي اتصال يحدث بين السيارات دون تغيير الاتجاه أو مغادرة أي من السيارات يعتبر قانونًا في حالة تغيير الاتجاه أو الانحراف عن المسار ، سيتم خصم جميع النقاط من السيارة التي تسببت في هذه النتيجة ، والسيارة سيتم أيضًا منح علامة (0) ، وسيتم منح النقاط الكاملة للسيارة الأخرى. في العام الماضي ، أقيمت سباقات “تاندوم” لأول مرة في الأردن.