دبي ، الإمارات العربية المتحدة (CNN) – كشفت شركة الرحلات البحرية Hurtigruten Norway عن خططها لبناء سفينة سياحية كهربائية خالية من الانبعاثات ، ولها أشرعة قابلة للسحب ومغطاة بألواح شمسية. ومن المقرر أن تبحر السفينة في عام 2030.
تمتلك الشركة حاليًا أسطولًا مكونًا من 8 سفن ، سعة كل منها 500 راكب.
تبحر السفن على طول الساحل النرويجي من أوسلو إلى الدائرة القطبية الشمالية.
على الرغم من كونها شركة صغيرة نسبيًا ، يأمل الرئيس التنفيذي هدى فيلين أن يتمكن هذا الابتكار من “إلهام الصناعة البحرية بأكملها”.
تم الإعلان عن المشروع ، المسمى “Sea Zero” ، في مارس 2022.
منذ ذلك الحين ، قامت Hurtigruten Norway ، جنبًا إلى جنب مع 12 من شركاء الصناعة ومعهد الأبحاث SINTEF ومقره النرويج ، باستكشاف الحلول التكنولوجية التي يمكن أن تساعد في تحقيق السفر البحري بدون انبعاثات.
سيتم تشغيل التصميم بواسطة 60 ميغاواط من البطاريات التي يمكن شحنها في الميناء بالطاقة النظيفة ، حيث تمثل مصادر الطاقة المتجددة 98٪ من نظام الكهرباء في النرويج.
لتقليل الاعتماد على البطاريات ، سيتم رفع ثلاثة أشرعة قابلة للسحب (أقصى ارتفاع 50 مترًا) على سطح السفينة عندما يكون الطقس عاصفًا.
الائتمان: VARD Design
أوضح نائب الرئيس الأول للعمليات البحرية في Hurtigruten Norway ، Jerry Larsson-Vied ، الذي ابتكر فكرة إنشاء سفينة خالية من الانبعاثات ، أنه يمكن تعديل الأشرعة بحيث تتراجع عندما تمر السفينة تحت الجسور ، و يمكن أيضًا أن تكون بزاوية لتحقيق أقصى استفادة من الريح.
وأوضح لارسون فايد أنه سيتم تغطية الأشرعة بما مجموعه 1500 متر مربع من الألواح الشمسية التي ستولد الطاقة لشحن البطاريات أثناء الإبحار.
سيتم تجهيز السفينة بـ 270 كابينة لاستيعاب 500 ضيف و 99 من أفراد الطاقم ، وسيقلل شكلها الانسيابي من مقاومة الهواء ، مما يساعد على تقليل استخدام الطاقة بشكل أكبر.
على متن الطائرة ، سيتم دعوة الضيوف للحد من تأثيرهم على المناخ عبر تطبيق جوال تفاعلي يراقب استهلاكهم الشخصي للمياه والطاقة.
قطاع شحن أكثر استدامة
تمثل صناعة الشحن حوالي 3٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية من البشر ، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية (IMO) ، وهي وكالة تابعة للأمم المتحدة متخصصة في تنظيم الشحن العالمي.
الائتمان: VARD Design
في عام 2018 ، حددت المنظمة هدفًا لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بمقدار النصف على الأقل بحلول عام 2050.
أدى ذلك إلى موجة جديدة من تصاميم السفن الصديقة للبيئة.
عززت Hurtigruten Norway دائمًا الشحن المستدام.
في عام 2019 ، أطلقت الشركة أول سفينة رحلات هجينة تعمل بالبطارية في العالم ، وهي بصدد تحويل بقية أسطول الاستكشاف الخاص بها للعمل على طاقة البطارية الهجينة.
قال فيلين: “نود أن نبذل الجهد وأن نصبح روادًا في مجال الاستدامة لأننا نعتقد أن صناعتنا بطيئة للغاية وليست طموحة بما يكفي”.
على مدار العامين المقبلين ، ستختبر Hurtigruten Norway تقنياتها المقترحة قبل الانتهاء من التصميم في عام 2026.
كما تهدف إلى بدء الإنتاج في أحواض بناء السفن خلال عام 2027.