كتبت: شيرين محمد

شكلت قيمة المشاريع المتعاقد عليها في مصر خلال عام 2022 حوالي 21٪ من إجمالي القيمة المسجلة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ، على الرغم من الظروف غير المواتية والاضطراب الاقتصادي المصاحب لانخفاض قيمة العملة في مصر ، والذي يمثل قفزة سنوية. مقارنة بقيمة المشاريع في عام 2020. ويرجع ذلك إلى التدفقات القياسية للاستثمار الأجنبي المباشر الذي نما بنسبة 71٪ في العام المالي 2021/2022 ؛ بالإضافة إلى استثمار المطورين الإقليميين في مشروعات البنية التحتية الحيوية ، مما يؤكد مرونة قطاع العقارات المصري.
على الرغم من أن صندوق النقد الدولي خفض توقعاته للناتج المحلي الإجمالي الحقيقي المصري للسنة المالية 2022/2023 إلى 4٪ ، سجلت Trading Economics أن الاستثمار الأجنبي المباشر في رأس المال بلغ أعلى قيمته على الإطلاق ، بقيمة 7.7 مليار دولار في الربع الأول. اعتبارًا من عام 2022 ، بعد أن استقر عند 2.8 مليار دولار منذ عام 2002. وتحفز وتيرة الاستثمار عجلة القطاع العقاري ، نتيجة بدء مصر في تطوير 20 مدينة جديدة ، بالتزامن مع تحديث بعض أسهمها القائمة.
بالإضافة إلى ذلك ، تتوقع شركة الإمارات دبي الوطني للأبحاث أن الخصخصة وبيع الأصول الحكومية ستسهم في جذب المزيد من الاستثمارات ، والتي من المرجح أن يأتي معظمها من خلال دعم مالي كبير في شكل استثمار أجنبي مباشر من دول مجلس التعاون الخليجي.
قالت لورا مورجان ، رئيس قسم معلومات السوق ، الشرق الأوسط وأفريقيا ، JLL: “ساعد التدفق القياسي للاستثمار الأجنبي والاستثمار من قبل المطورين الإقليميين في مشاريع البنية التحتية الحيوية في الحفاظ على مرونة سوق العقارات المصري في عام 2022”. بسبب الاضطرابات الاقتصادية المواتية المرتبطة بانخفاض قيمة العملة الوطنية ، شرعت مصر في تطوير 20 مدينة جديدة مع تحديث بعض مخزوناتها الحالية ، مما يعكس قوة قطاع البناء في البلاد.
استضافت مصر مؤخرًا مؤتمر المناخ COP27 للأطراف ، حيث كشفت البيانات عن فرص أفضل للمنطقة لتخفيف الكربون من قطاع البناء وتنفيذ تقييم الاستدامة العقارية. بينما تركز بعض دول المنطقة حاليًا على مساراتها لتحقيق أهداف الحياد المناخي ، تعهدت مصر بتحديث خطتها المناخية بحلول يونيو 2023 ، ويشمل ذلك إطلاق استراتيجية طويلة الأجل تحدد هدف مصر في الحياد المناخي.

وبحسب الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء ، استقبلت مصر نحو 5 ملايين زائر في النصف الأول من عام 2022 ، مقابل 2.5 مليون زائر في نفس الفترة من العام السابق. تتوقع Trading Economics أن يساهم قطاع السفر والسياحة في المستقبل بنسبة 12٪ من الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2024 ، وهو ما يعادل 40 مليون سائح. على مستوى قطاع الإسكان بالقاهرة ، تم تسليم قرابة 18 ألف وحدة سكنية في عام 2022 ، ومن المتوقع أن يشهد عام 2023 تسليم ما يقرب من 35 ألف وحدة سكنية ، مما يشير إلى قطاع سكني قوي من حيث أعمال البناء.

أظهرت بيانات تحليل سوق JLL ، التي تم جمعها من خلال المناقشات مع شركات المقاولات الإقليمية وشركات سلسلة التوريد ، أن التقلبات الاقتصادية العالمية في النصف الأول من عام 2022 ساهمت في ظهور تحديات في سوق البناء المحلي ، وهو ما انعكس في أوقات التسليم والفورية. ارتفاع الأسعار. رافق ذلك إحجام الموردين عن ضمان الأسعار لفترات طويلة.

تأثرت مواد البناء التي يستخدم فيها الألمنيوم ، مثل واجهات المباني وحديد التسليح ، بالإضافة إلى المستلزمات الكهربائية والميكانيكية مثل المولدات وأشباه الموصلات ، بشكل كبير من الاضطرابات التي فرضتها التقلبات الاقتصادية العالمية والتأخير في تسليم الشحنات ، وهذا أدى إلى خسائر مالية ، وسلط الضوء على حاجة المقاولين إلى إدارة متأنية لسلاسل التوريد. للتخفيف من المخاطر ، والالتزام بالمواعيد النهائية والميزانيات ، وتوفير التدفقات النقدية.
وعلى الرغم من ذلك ، سجلت شركة “جيه إل إل” تحسنًا ملحوظًا في سلسلة التوريد في النصف الثاني من عام 2022 ، لكن استمرار ارتفاع الأسعار ظل يمثل تهديدًا كبيرًا للسوق في مصر بسبب تراجع قيمة العملة الوطنية وارتفاع معدلات التضخم. الذي يفرض على شركات التطوير والمقاولين اتباع التعليمات بحذر شديد. تتوقع جيه إل إل استمرار ارتفاع أسعار مواد البناء خلال عام 2023 ، في ظل استمرار تعويم الجنيه المصري.

وسيوازن بين تكاليف البناء الإضافية في ضوء ظروف السوق المحلية والعوامل الاقتصادية العالمية ، على الرغم من انخفاض أسعار السلع والمواد الأخرى أو استقرارها في الوقت الحالي. يحقق قطاع البناء في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا أداءً قوياً ، اعتماداً على استيراد مواد البناء من خارج المنطقة ، مما يؤثر سلباً على سوق البناء في مصر ، بالإضافة إلى مساهمة الطلب العالمي المتزايد على المهرة. العمالة ونقص إمدادات قطاع البناء لزيادة تكاليف البناء.

وفقًا للمنتدى الاقتصادي العالمي ، بلغ النقص في المهارات العالمية أعلى مستوى له منذ 16 عامًا بنسبة 75 ٪ ، مع تصنيف قطاع العقارات كواحد من أكثر القطاعات صعوبة في سد هذا النقص. ساهم الانخفاض في الطلب العالمي وتخفيف الازدحام في الموانئ في تعزيز العمليات ، مما أدى إلى انخفاض بنسبة 76 ٪ في أسعار الشحن في ديسمبر 2022 (إلى 2978 دولارًا للحاوية 40 قدمًا) مقارنة بالعام السابق. من ناحية أخرى ، شكلت مشاكل الشحن مخاطرة كبيرة خلال عام 2022 ، وأكد المقاولون أن آثارها السلبية لم تقتصر على تأخير مواعيد استلام مواد البناء ، بل امتدت لتشكل عاملا في زيادة الأسعار.